UN OPEN CRUISER DA 16,44 METRI CHE UNISCE DESIGN DINAMICO, COMFORT TOTALE E PRESTAZIONI ELEVATE, RIDEFINENDO L’ESPERIENZA DI NAVIGAZIONE PER CHI CERCA POTENZA, ELEGANZA E INNOVAZIONE.
L’Itama 54 eleva l’esperienza di bordo attraverso un layout innovativo e un design dinamico, segnando ufficialmente il ritorno del brand nel segmento degli open cruiser tra i 50 e i 59 piedi. Presentato in anteprima mondiale all’ultimo Cannes Yachting Festival, questo modello da 16,44 metri di lunghezza massimizza il senso di libertà in mare, ponendo un’attenzione maniacale al comfort delle aree living e alla generosità degli spazi calpestabili. Il progetto è frutto della sinergia tra il Comitato Strategia di Prodotto del Gruppo Ferretti, guidato da Piero Ferrari, e il Dipartimento Engineering del Gruppo, con lo styling affidato a Tommaso De Luca. Ogni dettaglio è stato concepito per garantire fluidità nei movimenti a bordo, senza sacrificare estetica e funzionalità, così che la navigazione diventi al tempo stesso emozione e praticità.
Fedele all’inconfondibile eleganza Made in Italy, l’Itama 54 introduce soluzioni estetiche che esaltano la navigazione senza tradire le radici del marchio. Il design fonde tratti iconici, come la poppa chiusa e l’imponente parabrezza protettivo, a novità stilistiche profonde: il grande prendisole a prua è ora perfettamente a filo del ponte, garantendo una continuità visiva alle linee della silhouette e offrendo allo stesso tempo un’area di relax più sicura e facilmente accessibile. Per la prima volta, inoltre, una vetratura laterale corre lungo l’intero scafo, trasformando il profilo della barca e inondando di luce naturale il ponte inferiore, creando ambienti caldi e accoglienti, dove il rapporto con il mare diventa quasi tattile, visivo e sensoriale. Il risultato è una silhouette moderna e accattivante che cattura lo sguardo anche da lontano, rendendo l’Itama 54 immediatamente riconoscibile. Il ponte principale offre un layout ottimizzato per il massimo comfort degli ospiti. A poppa domina il classico e immenso prendisole, firma storica del brand, sotto il quale si nasconde un vano da 1.800 litri ideale per lo stivaggio di water toys, reso accessibile grazie a un nuovo design dello specchio di poppa che ha permesso anche di ampliare sensibilmente il pozzetto.
La vera rivoluzione è però il layout a “doppio pozzetto”: due distinte aree relax con divani a C collegate da una panca trasversale con schienale basculante, capaci di accogliere oltre 10 persone. Al pozzetto tradizionale si aggiunge così una seconda zona lounge posizionata ridosso del parabrezza, che offre agli ospiti un’area riparata da vento e spruzzi anche durante le andature più sostenute. Questo approccio consente di vivere il mare in maniera continuativa e flessibile, scegliendo di isolarsi o socializzare senza compromettere il comfort.
La plancia di comando a dritta vanta un moderno cruscotto “floating” equipaggiato con sistema di navigazione Simrad e due touchscreen da 12 pollici, estendibili a 16 nella versione optional. Un’altra innovazione significativa riguarda il passaggio verso la prua: diversamente dai modelli precedenti, è posizionato sul lato destro del parabrezza. Questa scelta libera la sezione centrale, facilitando il movimento a bordo e permettendo di lasciare aperto il tambuccio per un accesso immediato al sottocoperta, creando una connessione fluida tra esterni e interni.
Il ponte inferiore rivela un ambiente razionale e accogliente, composto da una cucina attrezzata, una dinette centrale, due cabine e due bagni. La cucina è dotata di piano a induzione e frigo a colonna, con la possibilità di installare lavastoviglie e forno su richiesta, mentre la dinette centrale offre spazi conviviali perfettamente modulabili. La cabina master a prua è particolarmente ariosa, grazie a due oblò laterali e a uno skylight, e dispone di ampi armadi e bagno privato dedicato. Gli interni sono definiti da un’estetica sobria e funzionale, con decori in legno, pelle e tessuti pregiati che conferiscono un aspetto caldo ed elegante, enfatizzato da linee luminose integrate nel
cielino bianco che corrono per tutta la lunghezza della barca, illuminando gli spazi in modo naturale e raffinato.
Sotto il profilo delle prestazioni, l’Itama 54 è spinto dai motori MAN i6 di ultima generazione. La configurazione standard da 730 hp garantisce 33 nodi di velocità massima e 28 di crociera, mentre la versione opzionale da 850 hp permette di toccare i 37 nodi. La dotazione tecnologica include la timoneria elettro-idraulica DEMM-BCS e i correttori d’assetto Interceptor di QUICK, con la possibilità di integrare uno stabilizzatore Seakeeper NG6 per annullare il rollio all’ancora. Lanciato presso il sito produttivo di Ravenna, l’Itama 54 ristabilisce gli standard di riferimento per chi cerca potenza, stile e praticità in un open puro, trasformando ogni uscita in mare in un’esperienza che unisce adrenalina e relax, in cui la navigazione diventa un piacere totale, tanto per l’equipaggio quanto per gli ospiti.
